世界上最顶尖的几款2.0T发动机,全被日、德两系包揽

2019/5/5 15:11:02 来源:车e估 浏览:

在汽车的三大件中,发动机作为最重要的配件,是很多消费者的买车首选条件。

而2.0这个排量是如今发动机的黄金排量,我们一起看看当今世界上最先进的5款2.0T发动机都有哪些?


NO.1 奔驰M274

奔驰神机M274高功率版本的输出功率十分出色达到了180KW和370NM的参数,只要1300转就能进入最大扭矩输出平台。

技术配备方面,DVVT、中置直喷、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、冷却循环也使用了传统水泵+电动续流泵的组合,而且有热管理模式。

若能控制高转速扭矩下降的速度,提升一下高转速表现,那这款发动机就真没有短板了。


NO.2 本田Earth Dream 2.0T

本田对发动机专精程度想必人人都知,买发动机送车可不是一句空话!

技术方面,本田的2.0T发动机采用的是DVVT、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、电控可调机油泵再加上排气门升程可变系统,基本上就是本田2.0T上全部先进的技术了。

不过实际表现上,这款发动机在本田冠道上能输出200KW的功率和370NM的扭矩,而且由于采用了短行程的设计功率越踩越高,一直到6500转都没有下降的趋势,虽然本田全面涡轮化了,但当年红头VTEC的灵魂依然在。



NO.3 丰田8AR-FTS

丰田的2.0T是丰田新标准下的第一款发动机,技术水准极高,发动机技术装配奇多,连奥托+阿特金森双循环都出现在了这款发动机上,在发动机界这已经算是顶配的水平了。

不过丰田在用的2.0T发动机调教上都比较保守,用在汉兰达上的低功率版本发动机有162KW和350NM,用在雷克萨斯RC上的高功率版本有180KW和350NM的参数。

动力参数虽然一般般,但这款发动机本身工作的平顺度和精致度还是不错的,噪音不大,抖动也不明显,实际油耗也很低。汉兰达的整备质量2吨左右,百公里平均油耗11.6L的表现看起来不太低,但大多数比它轻动力比它差的2.0T车型都做不到这样的油耗水准。

从这款发动机的表现可以看出,丰田从不压榨动力作为第一目标,节能减排和动力之间的平衡,才是丰田一直钻研的解决方案。


NO.4 大众EA888

大众神机EA888的神奇之处在于它不仅有非常均衡表现还有着十分巨大的潜力,一方面在家用车上它是动力强劲又省油的发动机,另一方面在改装领域一阶二阶n阶程序的存在让改装圈子的朋友高潮迭起,给人留下了十分耐造的印象。

现在这款发动机已经发展到了第三代,这款发动机不仅仅有着11.7:1的高压缩比,250Bar的高进气压力,还有排气可变气门升程系统,大众凭借这款发动机让自己再次走在了时代的前列。

大众敢把EA888装在奥迪A7、A8这种豪华车型上,足以证明这款发动机不仅仅动力水准非常不错,而且发动机工作状态也非常精良,在奥迪A8L上这款发动机最大功率185KW,最大扭矩370NM,带动重达将近1.9的奥迪A8L还能跑出7秒多的百公里加速度成绩实属不易。



NO.5 宝马B48

如果你认为一个2.0T发动机能带着一辆大型豪华房车跑出7秒的百公里加速度成绩就是极限了,那就只能证明你还太年轻了。

宝马730Li用自家的2.0T跑出了6.3秒的百公里加速度,百公里平均油耗只有9.8L。除此之外它的工作精致程度也比上一代N20系列发动机有了很大提升,也许模块化、高度集成化的设计让宝马B48的强化上限不如EA888那么疯狂,但在原厂状态的发动机里宝马B48绝对是很强势的存在。

B48除了表现很优秀之外,B48它还是一款有效降低生产和设计成本的模块化发动机,一样的技术数据,多两个气缸就是直6,砍一个气缸就是三缸机。


看看网友怎么说

黄飞鸿2007:我就喜欢EA888,你说气人不?[大笑]

上面说的很对:EA888好像有好几种

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